PokeVideoPlayer v0.9-rev1 - licensed under gpl3-or-later
Views : 85,944
Genre: Howto & Style
Uploaded At May 30, 2024 ^^
warning: returnyoutubedislikes may not be accurate, this is just an estiment ehe :3
Rating : 4.961 (12/1,230 LTDR)
99.03% of the users lieked the video!!
0.97% of the users dislieked the video!!
User score: 98.55- Masterpiece Video
RYD date created : 2024-07-12T19:11:14.496665Z
See in json
Top Comments of this video!! :3
การต่อพ่วงแบตฯ แบบนี้อันตรายมากนะครับ การนำขั้วลบ(-) ของรถแบตฯดี มาต่อเข้ากับขั้วลบ(-) ของรถแบตฯเสีย จะเกิดกระแสไฟสูง ช่วงสตาร์ทรถและเร่งเครื่องรถแบตฯดี อาจทำให้แบตฯรถที่เสียเกิดระเบิดรุนแรงได้ครับ ควรนำขั้วลบ(-) ไปคีบกับส่วนโลหะของรถแบตฯเสีย ครับ .. ในคลิปควรเข็นรถเข้าหากัน.ให้ใกล้กันจนสามารถให้สายพ่วงแบตฯมต่อถึงกันได้โดยสะดวก จะถูกต้องและปลอดภัยกว่าครับ
ปล.ผมติดตามช่องนี้มานานแล้วนะครับและนำคำแนะนำไปใช้ตามได้ผลมาโดยตลอด ขอชื่นชมนะครับ .. แต่คลิปนี้ขอติง(ไม่ใข่ตำหนิ) นิดนึงนะครับ
ขอบคุณครับ
: การต่อพ่วงแบตฯรถยนต์ที่ถูกต้องครับ ...
youtube.com/shorts/XX1aHnMadaE?si=8avfqU6RGEnBvoc2
16 |
หลายๆคนอาจจะไม่รู้ว่า สายจากขั้วลบของแบตก็ลงตัวถังตรงๆอยู่ดี จะคีบที่ขั้วหรือคีบตัวถังก็ไมต่างกัน นานาๆจิตตังครับ แต่มาตรฐานเขากำหนดให้คีบตัวถังก็คีบไปครับเพื่อความสบายใจ และได้ทำตามาตรฐานด้วย
- -
ปล.ที่เขาไม่ให้คีบผ่านแบตตรงๆเพื่อลดระยะเวลามันจะระเบิดความร้อนจะลงไปที่ตัวถังรถ ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ชีวิตคุณจะปลอดภัย แต่รถอาจจะพังได้และซ่อมแพงกว่าแบตระเบิดมากๆ กับอีกเหตุผลนึง รถบางรุ่นขั้วลบไม่ได้ลงตัวถังตรงๆผ่านวงจรต่างๆ อันนี้อาจจะมีผลถ้าไม่คีบกับตัวถังรถ และก็อาจจะมีผลเสียถ้าไม่ได้คีบที่ตัวแบตด้วยเช่นกัน ต้องดูเป็นรุ่นๆไปครับ
- -
ปล.2 แบตจะระเบิดได้คือแบตที่เสียจริงๆ จอดนาน จนแบตกลายสภาพเป็น โหลด แทนที่จะเป็นที่ประจุเก็บไฟฟ้า ส่วนแบตที่เสื่อม หรือสาตาทไม่ติดเป็นระยะเวลาสั้น เช่นสตาทขับมาปกติจะสตาทขับต่อ แบตหมด แบบนี้คือแบตที่ยังไม่พัง100% อาจจะหมดสภาพไปแล้ว 70-90% การคีบที่ขั้วโกกาศที่จะระเบิดแทบจะเป็น 0 แต่ถ้าไม่มั้นใจปลอดภัยใว้ก่อนก็คีบตัวถังครับ อีกอย่างคีบที่ตัวถังมีโอกาศที่กระแสไฟฟ้าเดินทางไม่สดวก อาจจะทำให้สตาทไม่ติดได้เช่นกัน
|
ควรเริ่มจากคีบขั้วบวกรถที่ไม่มีแบตแล้วเอาปลายอีกด้านไปคีบขั้วบวกรถที่มีแบต (เพื่อป้องกันเหตุผิดพลาดปลายสายไปโดนโครงรถที่เป็นเหล็กตอนคีบเพราะแบตที่คีบอยู่ก่อนมันไม่มีไฟหรือไฟอ่อน แต่ถ้าทำกลับกันเหมือนในคลิปอาจมีโอกาสพลาดแล้วเกิดไฟช็อตกล่องฟิวได้) จากนั้นจึงคีบขั้วลบคันที่มีแบตแล้วเอาปลายอีกด้านไปคีบตรงตำแหน่างกราวด์ซึ่งรถแต่ละรุ่นเขาก็จะทำไว้ให้อยู่แล้ว ไม่ควรเอาไปคีบที่ขั้วลบโดยตรงครับ
|
@pongpitwipasuramonton4092
2 months ago
ถอดสายแบตแบบนี้โคตรอันตรายครับ!!! ตอนถอดต้อง reverse ตอนใส่ครับนั่นคือถอดสายดำก่อน ถอดตามคลิป หากสายแดงเกิดเฉี่ยวตัวถังรถ บรรลัยครับ
20 |